“吴先生，您想修建SAS？”莱利先生刚刚介绍完，另一个胖胖的中年人就激动到站起。

　　“对，我想修建第二大道地铁线。”吴尘笑着点头。

　　“那…那…那可是要花很大一笔钱！”中年人吞着口水，再次确认。

　　“没问题。”吴尘很肯定的笑道。

　　一群人几乎同时下意识的互相看了看，莱利先生急忙转身，从书柜里取来了一卷防油纸层层包裹的图纸。展开后，正是第二大道线经过历次修改的设计蓝图。

　　按照最新的设计，第二大道地铁线将分为四段来进行：第一段是从63街（莱辛顿大道）开始到96街车站。这段是百老汇快车Q线的延长线。第二段是从96街开到哈林区/125街，也是Q线的延长线。第三段是从上城72街开始到下东城的休斯顿街站，这是新的T线——第二大道地铁线。最后的第四段是T线的延长线。从休斯顿街站往南到下城的汉诺威广场。

　　在第三次大罢工后的2007年4月，大都会运输署正式动工，预计2014年会完成第一段的工程。但因为经费问题，第二段、第三段和第四段尚未有落实的政府基金，纽约市政府预计在2020年前后完成所有建设工程。

　　听完莱利先生关于第二大道线的情况说明，吴尘旋即问道：“现在是什么状况。”

　　“远低于预期，甚至连第一阶段的工程都还没完工。将一条地铁线分成四段来完成，就是因为考虑到财政问题。然而，随着几次超级英雄和外星人的大战，几乎毁掉了半个纽约城。所以，的建设计划已经无限期搁浅。”莱利先生叹了口气。这条命运多舛的地铁线，究竟何时能够通车，有生之年还能不能看见，他已经没有了期待。

　　“我想全资修建这条地铁线。”吴尘语出惊人。

　　“条件？”安抚下激动的人群，莱利先生一本正经的问道。

　　“条件嘛……”吴尘俯身看着这张经多次修改的设计蓝图，用手指顺着第二大道一直延伸下海，连接上加弗纳斯岛（GovernorsIsland），穿越整个上纽约湾，抵达了史丹顿岛上的圣乔治区（）。

　　“所以，您想延长第二大道地铁线，穿越整个上纽约湾，抵达史丹顿岛？”莱利先生和身后的工会骨干，顿时就不淡定了。一条贯穿了整个纽约的地铁线！不仅线路最长，而且还终结了史丹顿岛没有地铁的历史！

　　“吴先生，除此之外，您还有什么条件？”莱利先生又急切的追问。

　　“地铁的运营和管理都交给你们，但我需要一些特别的权限。”吴尘将自己的要求说出：“比如私人专列和相应的安保权限。”

　　“当然，当然。”莱利先生连连点头。正如球队老板拥有自己的老板包厢一样，这也是被法律所保障的特权

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