">乌拉尔工业区，在1942年之前是苏俄东部地区仅有的工业区，在战前像库兹涅茨克冶金联合公司等巨型企业已经拥有世界最先进的技术装备，在德国入侵后，大量的东迁工厂，更是令这一地区形成了以乌拉尔的冶金业为基础的国防工业，数家汽车制造厂、拖拉机厂以及兵工厂迁入此时，在苏俄的抵抗崩溃前，这里生产着苏俄50%的坦克、50%的大炮和50%的弹药，尽管直到苏俄崩溃前夕，这里的生产都未曾停止，可分布在这一地区的工厂并未能挽救苏俄的命运，甚至在苏俄政府流亡后，驻守在这里的上百万军队，面对中国、军队的进攻，除少数部队随同崔可夫撤入草原、森林外进行游击战外，绝大多数部队选择了投降

　　在一定程度上来说，军队的投降挽救了这一地区，使得这里的工厂未遭受战争的破坏，从而使得这里的人们，不至于因失业而陷入饥饿，而对于北方军管区而言，他们几乎不费一枪一弹，便获得了这片庞大的工业区以及数百座大型工厂。

　　冶金厂高耸的烟囱喷吐着烟雾，电厂的冷凝塔喷吐着白色的蒸汽，春天里的下塔吉尔处处皆是浓浓的春光，曾经冰天雪地的郊区此时完全被翠绿所笼罩，草原上更是长满了漂亮的野花，不过，作为城市来说，除去工厂外，这座城市并不像是城市坑坑洼洼、满是泥沼的道路，低矮的木屋土房，即便是许多工厂的厂房亦显得极为简陋，也难怪，这里绝大多数工厂都是几年前从西方迁移的，像城内最大的企业下塔吉尔坦克厂的设备，就有来自乌克兰、列宁格勒以及莫斯科等地的设备，厂房也是因陋就简的用最快的速度搭建起来的简易厂房。

　　曾经这座工厂是全苏最大的坦克制造厂，而现在下塔吉尔坦克厂却早已易名为“北方汽车下塔吉尔汽车制造公司”成为一家中资民营企业，甚至，就连同曾经的设计局，亦被更为名“汽车设计所”，不过设计局中的大多数最优秀的工程师，却早在去年即随同苏俄政府一同流亡印度，现在，这座三层高的简易楼房内的工程设计人员，有半数来自中国，甚至还有几名来自日本的工程师。

　　依如城市正在大兴土木的建造建设一般，在工厂内亦同样在进行建设，新的厂房以及新的厂内道路，都在有条不紊的建设中，但工厂的建设并不妨碍工厂的正常生产，就在一个月前，由第一批十轮卡车即已从简陋的生产车间内驶出，从而标志工厂转产的成功，但是对于企业管理者而言，他们并不能满足于企业的现状。

　　“……现在，虽然我们生产出的汽车供不应求，但无论是客车、公共汽车亦或是卡车，它们的市场总会饱和，我们必须要着眼于未来”

　　

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