红河谷大学
这是一座位于白溪河畔的美丽校园，绿树掩映中红墙黛瓦，飞檐斗拱，具有浓郁华夏民族特色的建筑雕栏画栋，充满了古老东方风韵。
作为一所私立大学，昆士兰伯爵李福寿亲自担任校董事长，并且为学校建设倾注了大量资金，每年拨款高达30余万英镑建设这座高等学府，聘请来自世界各地的著名教授任教，数年下来成绩斐然。
自从礼聘著名教育家马相伯先生担任红河谷大学校长之后，大学里新增加了人文学院，相关的历史专业，国文专业，考古专业，语言文化及教育专业陆续发展起来，成为红河谷大学文科专业的佼佼者，极具东方特色的专业招牌。
红河谷大学一直以来重点发展的理科专业，尤其数学，物理专业，化学专业，发动机设计和制造，船舶设计与制造，通讯和输变电等招牌专业最为出名，这里的每一个专业都有重金聘请的世界知名教授坐镇，教学水平相当高。
在大学一处幽静的实验基地中
三层楼上下的古典式建筑面前有一片小广场，片石砌成的广场上停放着一辆式样古怪的车，旁边围着一群评头论足的学者教授，其中有位身材高大的青年赫然是李福寿，同样站在人群中参与兴致勃勃的议论。
“发动机系搞的这个四轮车实在太难看了，我看就是马车加一个方向盘，哦……对了，还有一个突突冒烟的柴油发动机，我很怀疑它的实用性。”
“这个四轮车……哦，请原谅，伯爵大人新命名叫那个啥～“汽车”，我真觉得还没有马车舒服，做工简陋粗糙不说，看起来就像机械的生硬堆砌，需要改进的地方太多了。”
“我倒觉得这是一台很有意思的机器，省掉了伺候马匹的活计，也不用为它准备黑豆和草料，还省掉了雇佣马夫的费用。”
“我反对你的意见，虽然不需要黑豆和草料，但是柴油发动机需要烧柴油，你必须每天拿着铁罐子到百货商店去买柴油，这项支出可一点都不少。”
“不管怎么说它是个新玩意儿，值得研究。”
李福寿还抱着双臂，笑吟吟的看着眼前这世界上第一台四轮汽车，成熟度远比卡尔-本茨一个人捣鼓的车强多了，可靠度与实用性更是不可同日而语。
这台车看起来依然有马车的印记，前面的两个车轮小一些，后面的两个车轮大一些，拥有两前两后4个座位。
在车头部位安放了一台升轻型柴油发动机，动力直接通过钢质链条输出在两个后轮上，没有离合器，也没有变速箱，鸣号通过气压铜制喇叭，简单的像四轮自行车。
汽车发动的话则是通过前面的钢质摇把，在启动机没有发明之前，这玩意儿最少还要用上几十年。
最大的创新和亮点是在方向盘上，发动机系的教
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