地图已经拓印回来了，林泽比较担心的是这条船怎么运行出去的问题，因为不管从哪个角度来看，这条船都是意外遇险才会到海岛上。
而且，根据整个地宫的工程来看，很大的原因是遇难的船员在此处做出来的，而且极像逃命做的通道。
至于为什么遇难船员会选择比较远的东边海岸，而放弃北边最近的假山。
说到底就是因为土质的原因，北岸大部分都是假山，而且石头比较硬，没有专业的工具根本不可能砸开豁口，从而灌入海水逃生。
所以舍近求远也不是没有道理，眼看着所谓的通道就是逃生用的，但是现在看只靠林泽一个人根本没有逃生的可能。
林泽想到了第二种逃生的可能，你就是拆除船上的所有东西，回到岸边组装，重新做一艘船。
不过，这样的工作量会是巨大的，而且看起来是有些不可完成的。因为船只上面大多采用的是卯榫结构，拆解下来要组装非常麻烦，要制定一个非常详细的安装流程。
林泽有些饿了，与其想这些不切实际的，倒不如填饱肚子去探究一下遇难船员的想法。
深坑是是船体所在的位置，看样子也是坍塌所导致的，那时候岛上应该是极其不稳定的，所以土质松软，非常容易塌陷。
林泽爬上深坑，找到一些野果，酸涩。因为已经吃腻了羊肉干，所以对于青菜的需求还是比较大的，但是可惜的是没有找到野菜，只能用羊肉裹腹。
林泽回到深坑，仔细研究自己拓印回来的地图，地图通道从东岸开始，绕了一圈到北岸顺延过来。
林泽挠挠头，心道，“怪不得走这么远，原来是绕了好大的圈。”
林泽走过南岸和西岸，自然知道绕一圈到底有多远，搭上一晚上的时间，算是比较快了。
不过，还有一个疑问一直缠绕在林泽脑海里，如果是逃生通道，为什么不是露天的，而是以地下通道的形式。
林泽准备再回最近的一处地宫通道查看，吃饱喝足，林泽也就上路，距离最近的通道也不过五十米。
林泽在顶层发现了一个岩石片，岩石片已经非常的松软，一碰直往下掉石渣，而再往上的东西已经被树根与泥土的混合物挡住，所以比较结实，所以才没有倒塌。
那这样看通道之所以封闭，可能是因为船员要生存，所以才能先用岩石片封顶，这从里面的石碾也可以看出来。
而上面这一片丛林，应该是慢慢长起来的，以至于把本来很容易逃生的露天通道变成了底下通道。
这无疑要加重林泽的工作量，而且是大大加重，林泽猜想，若是没有意外，自己几年的时间也不可能逃离出去，不过有希望总是好的。
林泽重新回到船舱里面，天色渐渐暗了，长明灯在船舱里发着微弱的光明。
漫长的夜晚其实非
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