和欧洲局势的较为均衡不同，目前的东亚局势比较偏向于岛国，这也是为什么岛国人敢在两年后自信挑起战争的原因。
而西伯利亚大铁路呢？因为连接了西部和远东的原因，相当于是贯穿了沙俄帝国的全部领土。
这也导致这条西伯利亚大铁路的长度来到了恐怖的九千两百八十八公里，足足是澳大利亚工业大铁路的四倍还要多。
要知道，澳大利亚预计耗费十年所修建的工业大铁路，其总长度才堪堪超过两千公里。
沙俄帝国想要维持自己在东亚的霸主地位，但目前的东亚国家岛国已经崛起，它也想要获得自己应有的权利和地位。
沙俄帝国耗费巨资修建了一条西伯利亚大铁路，贯穿了沙俄最为重要的西部欧洲地区和具有重要战略意义，拥有温暖的不冻港的远东地区。
但实际上，沙俄帝国因为幅员辽阔，加之运输并不便利的原因，以及自己盟友法国的态度，导致在东亚的力量并不多。
沙俄想要往远东地区运送物资有多困难呢？舰队走北冰洋是不可能的，想要走海路的话就必须得跨越欧洲和南亚，东亚，才能抵达东北亚地区。
要知道，这可是一条连接莫斯科和海参崴的庞大铁路，其长度可以号称当今世界之最。
这就和目前欧洲的局势差不多，老牌列强和新兴列强之间的利益矛盾，注定了这两个国家之间迟早有一场战争。
这样的运输成本对于沙俄这样的国家来说是一种庞大的负担，也是国家绝对承担不起的巨大支出。
糟糕的士兵素质，差劲的后勤供给，以及落后的装备水平再加上士兵和军官之间的不和，这样的军队能够爆发出怎样的战斗力呢？
如果是和腐朽的发生战争能不能赢都不太好说，更不要说是刚刚经历了维新复兴崛起的岛国了。
或许岛国的实力相较于像意大利，西班牙这样已经衰弱的国家来说有所超越，但想要和欧洲四强级别的沙俄帝国来抗争，明面上看胜算并不大。
但沙俄帝国是那么好挑战的吗？如果不是这个国家太过庞大，加之沙俄的盟友法国不愿意让沙俄的大部分力量转移到东亚，因此不太支持沙俄在亚洲的行动的话，岛国还真的没有敢挑战沙俄帝国的野心。
但部署在远东地区的兵力仅仅只有不到十分之一，并且装备和后勤远远跟不上西部地区。
因此目前的东亚之争可以分为两个阵营，岛国以及背后支持岛国的大英帝国和美国是挑战派，而沙俄帝国和试图拉拢俄国的德国是坚守派。
第一次的初步通车时间在1904年7月，通车完毕之后日俄战争已经结束。
这导致这条沙俄帝国耗费了巨量物资和心思的庞大铁路在这次日俄战争中并没有太大的贡献就草草结束。
这场战争对于沙俄帝国的影响还是巨大的，在远东的利润大幅度丢失，也导致国内的阶级对于现状越来越不满。
甚至将来在一战发生的革命都未必没有这场战争失败的因素，总之，这场战争之后岛国正式走向崛起，沙俄帝国也正式走向末路。
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