“陈生想要在哲江省投资高速公路？”李局长眼神一亮，这可是一个丝毫不低于港口的大型基建项目了，甚至对经济的带动不比港口差，且港口+足够的高速公路，那么合在一起，还会起到1+1大于2的效果，天津的塘沽港口，在最近两年突然开始指数级扩张，根本原因还是京津塘高速公路的通车，方便快捷的连通了燕京及天津两座拥有人口数量超过3000万的大城市，如果再算上附近省分与高速的道路链接，带动的人数就更大了。

　　甚至因为高速的出现，导致很多原本运输出去的亏损货物也变得有利可图，从而进一步刺激的经济，就是因为京津塘高速的成功，也让所有人都明白了高速公路的重要性，只是这样的大投资，地方根本出不起这个钱，就是国家层面，投资也得慢慢规划。

　　早在几年前，国家中央就定好了未来三横五纵8条贯穿全国的高速公路大动脉，再通过辅路便可以链接全国大部分城市，可规划做出来了，却很难下手，实在是里面需求的资金量太大了，上一次中央五年计划，也只是规划了几条距离较近的城市，而哲江省，也就被规划到了一条从杭洲通往宁啵的高速，可没钱，这只是一个计划，想建，那得自己出钱才行。

　　“对，我是有这个想法，我觉得哲江的位置与工业基础都很不错，未来的经济必然会越来越好，所以我觉得在这里投资高速公路，肯定也是比较划算的。”陈志文笑说道。

　　京津塘高速完工之后，和黄基建在内地也就没什么大的动作了，虽然也投资了塘沽港口，不过那纯粹就是投资，没有参与太多，不过当时还在香港问题谈判期间，所以陈志文也就没主动搞什么大动作。

　　现如今，到了85年，港英那边已经不是问题，且国内这边，也开始了新一轮的进一步开放，那自然也就到了自己该投资的时机了。

　　港口是之一，只不过合适的港口，其实也早就被发现了，这些地方基本上也已经被地方政府开发，只不过会如同宁啵港口一样，缺钱进行现代化改革。

　　港口的作用之大，不要说现在，就是一百年前的列强都知道，因此，内地政府这边，其实有着很强的底气的，包括眼前这个宁啵港口，港资虽然可以参与进来，但更大可能就是纯粹的投资以及适量的管理，价格方面，内地方也很难让步，毕竟，优质的深水港口，也就那么几个。

　　因此，陈志文是准备在内地大投资港口，可是上限不算非常高，其一超大型港口数量就那么多，其二内地政府即使引进外资进入港口，也不太可能很多大型港口都找一家，这是最基本的避免风险的方式，要是陈志文站在内地位置上也肯定一样。

　　可高速公路就不一样了，国内

　　请收藏：https://m.ysw8.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）