麟德元年的秋末。

　　英国公府外,修成了一条御赐混凝土路。

　　且说有水泥后，做混凝土就简单多了在水泥里添上些沙砾、碎石，就是基础款混凝土。

　　水泥更适合建筑,而混凝土强度更高，更适合铺路。

　　长安城的第一条混凝土路，是麟德元年的初夏铺设完成的。

　　那是沟通大明宫与太极宫之间门的一条主路，常有官员往来。

　　为此,城建署修路期间门此路被封，还颇得了不少朝臣的抱怨姜尚书到底是吏部尚书还是工部尚书啊，怎么还搞起了修路工程害的他们回旧皇城取份公文都要绕路。

　　直到道路修好,抱怨声顿消。

　　实在是没见过这样的路

　　一体灰色的坚实路面,别说下雨下雪，哪怕是下碗口大的冰雹，甚至下刀子,也依旧平整毫无坑洼，车马人迹通行无碍。

　　之所以说下刀子也不会，是真的有朝臣拿匕首试过了,用力划下去只留下了一道白印。

　　虽未划破路面，但该朝臣还是以损害大唐公共基础建设罪被罚了一月的俸禄。

　　于是麟德元年的夏秋，两座皇城中间门，就出现了一个奇观原本下雨的时候，外头都罕有人行,但自这种新建材修好第一条路后,下雨的时候，这条路上多了许多来回溜达的朝臣。

　　毕竟天气晴好时，这种混凝土路比起夯土路，只是更硬实少尘。

　　然而一下雨就截然不同了

　　夯土路平时夯的再平整,也经不住雨水冲刷，一下雨就成了泥坑泥洼无法行人。除非是混以大量细沙夯实，修成一条沙堤路，才是勉强能走人。

　　然这混凝土路朝臣们已经很快接受了这个从未听过的新鲜名字，下雨后才见其妙处无论什么样的倾盆大雨，路面依旧坚实平整，水不能侵，这根本不像是土，简直像是用大块无缝的上好石料铺的路。

　　朝臣们都是有家宅的，谁不知道修宅院时，石料铺地的昂贵得先丈量尺寸，再命人去采石、割石、运料还得有人负责定期去除石板缝隙里的草芽。

　　但这混凝土路，修的时候就有朝臣留意过了，并没有大量的工匠搬运石材，打磨石料。

　　来修路的人，只有往日皇城中修石路的十分之一不到。工匠们沿着路框出架子来后，倒入了一些稠厚流动的沙灰。

　　甚至后来有段时间门，所谓修路，其实都没有匠人在干活，他们只是在旁边坐着，不厌其烦劝朝臣们不要走这条路，说什么还没凝固还不能踩踏。

　　朝臣们不开工也不让人走路，你要不是吏部尚书，咱们怎么也得找你理论一下

　　直到道路修好，不满声俱无。

　　帝后是秋初时分，来这条路上走了走。

　　起先是坐着马车来的，皇帝还特意问了一句“马车行于上无碍吧”

　　特旨陪同在御车上的姜沃笑道“无妨的。”混凝土路耐磨性耐压性都很强，温度稳定性

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