舍得走吗？
这个问题，杨士奇不知道。
因为此刻他已经被眼前这座马车给震惊到了。
山脚下映入眼帘的，赫然正是汉王爷的座驾，一辆豪华尊贵的四轮马车！
是的，四轮马车，这也是杨士奇感到纳闷的地方。
马车一直都是两轮的啊，别说大明朝了，历朝历代也见不到四个轮的。
这又是个什么好东西？
众人一愣，纷纷围着四轮马车打量了起来。
“王爷，这车为何是四轮的？”
“汉王殿下，四轮马车有何优点吗？”
朱高煦瞧见众人这副没见识的模样，忍不住长叹了口气。
泱泱华夏五千年文明，发明出无数领先世界的技术，甚至四大发明冠绝全球，却唯独没能做出一辆四轮马车！
这是一件很不可思议的事情，令人难以置信。
然而事实就是如此，中国古代的马车用于战斗之中，而且马对华夏子民而言一直都是奢侈品，所以马车除了用于战车和王公贵族外，广大平民一般用不起，自然也就没了创作热情。
中国一直都是两轮马车，而从来没有出现像欧洲那种在大街小巷穿梭的四轮马车。
而实际上四轮马车在载重和舒适度方面都完爆两轮马车，英国女王出门也是坐的四轮皇家马车。
那么到底是什么原因导致中国一直都是两轮马车，而没有出现四轮马车呢？
因为华夏子民不需要，王公贵族不需要，平民百姓更加不需要。
平民百姓需要吗？
不需要。
华夏农民最为低贱，吃苦耐劳，奴性强，劳动力极便宜。
王公贵族需要吗？
更不需要。
达官显贵往往以“几抬大轿”做为权力等级的标志，比如皇帝十六抬，高官八抬，小官四抬，平民二抬，等等。
即便是名垂青史的救世宰相张居正，都坐一种三十二抬大轿，比皇帝大轿还多一倍，简直相当于后世的豪华版房车，有办公室、卧室、卫生间，吃喝拉撒睡都能在里面解决。
总而言之，华夏子民对四轮马车的需求不高，自然也就没有了这方面的创作热情。
其实华夏也出现过四轮车，但这种四轮车只是简单地将四个轮子安装在一个固定的车架上，因此根本无法转向。
这样的四轮马车虽然看起来有四个轮子，但却没有任何实用价值，就算有四十个轮子也白搭，不过只是个架子罢了。
不过四轮马车的问题，在穷奢极欲的汉王朱高煦眼中，根本就不是什么问题。
眼前这辆以红色为主色调的仿欧式皇室马车，是将前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，后面的车架架在前面个车架上由一根立轴连接，便完美的解决了四轮车的转向问题。
当然，这辆马车整体要大很多，可以理解为那辆黄金马车的加长加大版。
历朝历代，都讲究五行之说，
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